steven chen 的個人收藏

這次的機能更新,共更換控制盤+活動電纜+COP面板+鋼索及
相關配件等.


大小差很多喔....  


CV-10控盤非常重,當初安裝人員要吊上機房時一定費了很大的工夫









中間接線箱...    
CV-10原先的活動電纜從機房開始經過到中間接線箱到廂下接線箱
然後到車廂上時總共轉接了2次. 

我們改成24C*2的電梯用扁平活動電纜線,從機房控制箱到廂上I/O板
部分沒有任何的轉接點.  


著床開關也由原先的10顆減少為2顆.    ^_^


廂上接線柱,由於使用彈力插針的方式,年代久遠後可能因為塑膠的老化,常有接觸
不良的情形發生.


我們的廂上I/O板.....




COP面板也改為4線傳輸點矩陣顯示,附誤叫車打消功能.



電控部分修改完畢後
換更換主鋼索登場了......

先將配重側頂高,方便車廂吊起後工作人員可以爬離車廂上..  


用鏈條吊車將車廂吊起


記得將調速機阻擋器放下.
再來就是將3條鋼索收起,並製做新的鋼索頭再從新施放固定了.


火力全開,將巴士合金熔出,退出舊鋼索.


還要製作3條鋼索共6個鋼索頭.


製做完成的鋼索頭灌注巴士合金.


施放製做好的鋼索.


高處作業,記得安全帶喔.


換下來的舊鋼索.