steven chen 的個人收藏

這次的颱風對南部造成很大的災情,等我們這邊的電梯都處理好後.
和同事南下幫同業搶救停機中的電梯.




30-VFCL電梯控制盤,正面.


控制盤背面



強風帶著雨水從百葉窗的縫隙中吹進電梯控制盤中,造成功率晶體驅動板及其他電路板燒毀.




留下變壓器及部份底板其餘控制零件全拆光.      ^_^
這兩個變壓器另有其他用途,留下來繼續為大樓住戶服務.


原廠速度及位置回授用的ENCODER


換成同樣孔徑的ENCODER.


經過兩天的奮戰終於完工了.


修改後控制盤的近照.


修改後控制盤背面.


原有的門控制機板留著繼續使用.

這次改修最花時間的部份也是門控制器部份,原來想把門控部份也更新,以後比較不會麻煩.
可是同業帶來的門減速開關(微動開關)及船型板,比了老半天還是找不到位置裝設.
電話中只是一直說,他們之前有裝過,可以裝,要我們動動腦.  
後來請設計者過來(老闆),才說之前裝的是另一型門機構.隔天要再帶另一組近接開關過來.

後來想想,不對吧!!!!!!!! 
這種擺臂式的門機構,不比時規皮帶式的門機構.   
門減速開關裝設在門行進軸線上一定會有機械動作的干涉.

後來還是決定使用30原有的門控板.
所以......    還好做了這個決定,不然現在還在搞這個門吧!!!!!  



由於內外叫車面板,面板廠還在趕工中,所以先將控制部份修改完成.
乘場及車廂面板的連接器先做好.
等面板到貨時,再裝上即可(4線傳輸點矩陣顯示).